Wozu sind Segel an Bord?
Logbuch 2013–2014 · 13. March 2014
Hallo Heimat,
112,5sm und 24h unter Motor liegen hinter uns. Frage: wofür haben wir nur diese Segel an Bord?
Der Mechaniker hatte die Anordnung wie folgt gewählt: Tank, Volvo-Pumpe Elektropumpe Filter Motor. Die Elt-Pumpe saugte also aus der Volvo-Pumpe. Mein Harald hatte die zündende Idee die Elt-Pumpe vor die Volvo-Pumpe zu klemmen, so dass sie gleich aus dem Tank saugt. Gesagt, getan, schon hatte Harald das nötige …
Nun kommen auch noch Fotos...
Logbuch 2013–2014 · 10. March 2014
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Nachtrag zum Motorproblem
Logbuch 2013–2014 · 10. March 2014
Hallo Karlo,
jetzt haben wir endlich die richtige Adresse.
Nun zum Motor: in Road Town hat der Monteur eine zusätzliche Dieselpumpe eingebaut. Nachden der Tank 50% leer war fingen die Probleme wieder an. Offensichtlich kann die Pumpe nicht "aus der Tiefe" Diesel fördern. Norbert sollte aus Deutschland eine passende Dieselpumpe mitbringen.
Später gibt es einen neuen Lagebericht.
Gruß Volker und Crew
Immer noch Motorprobleme..
Logbuch 2013–2014 · 10. March 2014
Hallo old Germany,
der Motor macht nur Probleme!!!
Am 6.3. sind wir von Anegada nach Beef Island gesegelt. Im Hafen sahen wir mindestens 3 Wasserschildkroeten. Harald gelangen sogar gute Fotos.
Am dann ging es zur Insel Jost van Dyke. Vorher machten wir noch einen Badestopp auf Sandy Cay und genossen dort den herrlichen Sandstrand. Die Weiterfahrt war nervig, da einer staendig beim Motor bereit sein mußte um …
Eine neue Batterie muss her....
Logbuch 2013–2014 · 08. March 2014
Nachdem wir am 3.3. morgens um 3 Uhr im Hafen Spanish Tower auf Virgin Gorda festgemacht hatten, sollten wir am Morgen im Hafen verholen.
Leider tat der Motor keinen Mucks. Die Batterie war trocken und die Geelbatterie durch parallele Schaltung war ebenfalls fast leer.
Da Gunther mit der Bleibatterie das gleiche Problem hatte, haben wir nach Ruecksprache mit Jonni eine neue Geelbatterie gekauft. Da am 3.3. dort ein …
Immer diese Technik....
Logbuch 2013–2014 · 08. March 2014
Offensichtlich passen Technik und Segeln irgendwie nicht zusammen. Nachdem es nun Übermittlungsschwierigkeiten gab (die Mails kamen nicht an) gab es auch technische Probleme an Bord.
Hier nun die erste Meldung der neuen Crew:
"Am 27 Februar sind wir mit der Air France nach Guadeloupe geflogen und haben ein preiswertes 3-Bettzimmer bekommen.
Um das Boot von Gunther zu übermehmen haben wir uns St. Barth verabredet. Der Hinfug war …
Ich habe zu vermelden...
Logbuch 2013–2014 · 06. March 2014
..das es nichts zu vermelden gibt. Weder ist der Webmaster des Schreibens überdrüssig noch hat die Technik der Server aufgegeben.
Ich habe einfach keine Meldung von der "HEIDE-WITZKA" !
